88 cado net

Hy sinh ngày 27.2.1979, nhưng hơn nửa năm sau, đầu tháng 2.1980, giấy báo tử mới đến nơi, để gia đình và địa phương chính thức làm lễ truy điệu. Di vật của liệt sĩ Phan Bá Mạnh gửi về Ban Chỉ huy Quân sự huyện Nông Cống nặng 2,5 kg, gồm quần - áo - gối chăn - màn - sổ tay, mỗi thứ chỉ còn 1 chiếc. Ngoài ra còn 1 khăn len màu mận chín do người yêu tặng và số tiền 318 đồng 9 hào, anh dành định gửi cho mẹ.

Được biết, em Nguyễn Thị Thùy dù bị bệnh tật, gia cảnh khó khăn nhưng là học sinh giỏi và luôn thuộc top đầu ở các lớp cấp 3.

Hoặc ông Trầm Quốc Nam, HLV đội Đại học Trà Vinh, có chút băn khoăn việc các đội khu vực Tây Nam bộ sẽ phải thi đấu trên sân cỏ tự nhiên và nếu lọt vào VCK phải đá sân cỏ nhân tạo, đó cũng là khác biệt so với các khu vực khác đều đá sân cỏ nhân tạo. Tuy nhiên, bà Ngô Thị Phương Thảo, Trưởng phòng Tổ chức Thi đấu VFF, cho biết: “Thật ra ở vòng loại mà được đá sân cỏ tự nhiên như vậy là quá tốt. Điều kiện sân bãi ở Đồng bằng sông Cửu Long không có sân 11 người cỏ nhân tạo đủ tổ chức thi đấu nên BTC buộc lòng phải đưa về sân vận động Cần Thơ. Chỉ có đội đầu bảng khi vào VCK mới phải thích ứng với sân cỏ nhân tạo”.

Vento dùng hệ thống động cơ đặt bên (Side-Motor) nên khi nhìn bên hông không có cảm giác quá trống trải như một số dòng xe điện sử dụng motor trong bánh xe (Hub-Motor). Ngoài ra xe cũng sử dụng kích thước lốp lớn bản rộng 120/70 ở phía sau, điều này giúp xe có cảm giác đầy đặn ở mặt thẩm mỹ chứ không tạo ra cảm giác mỏng manh như đa số các dòng xe điện khác. Ngoài ra thiết kế yên xe cao, tay nắm tách rời ở 2 bên cũng là đặc trưng riêng tạo nên sự độc đáo cho Vento.

Vừa rời bến hơn trăm mét, chúng tôi đã tiếp cận ghềnh thác đầu tiên có độ lệch hơn 1 mét, một cảm giác ớn lạnh vụt đến, theo quán tính tôi luống cuống bám tay thật chặt trên mạn thuyền để giữ thăng bằng đề phòng tình huống thuyền va đập, chao đảo… nhưng lạy trời, thoáng chốc lái thuyền đã đưa cả con thuyền nhẹ nhàng "hạ cánh" trên mặt nước ở tầng dưới và tiếp tục lướt băng băng. 

Đa phần người xem qua cũng tỏ ra hết sức bức xúc trước cách lái xe bất chấp nguy hiểm, liều lĩnh và xem thường luật của tài xế xe khách nói trên. Facebook Hữu Tài thảng thốt: “Kinh thật, bao nhiêu khách trên xe mà nó lái kiểu đấy, va chạm một cái thì có khi đi bao nhiêu mạng người”. Tài khoản Hau Nguyen phẫn nộ: “Bọn tài xế này là bố của đời rồi”. Nick name Tuan Anh Nguyen: “Xe container mà còn phải kiêng nể xe khách thì các xe khác nhỏ hơn đủ biết là nó thế nào rồi đó”.